Ночная работа, бесконечные перелеты и отсутствие постоянного места проживания — жизнь бортпроводника полна сюрпризов и, порой, вызовов. Рассказ профессиональной стюардессы Анны Смирновой из Москвы демонстрирует, что за этой яркой профессией скрывается не только романтика, но и трудности, сообщает канал "Финансы в радость".
От декрета к небу
Анна не всегда представляла себя в облаках. Она окончила экономический факультет и готовилась к «уютной» офисной жизни. Однако после декрета осознала, что работа с таблицами не приносит удовлетворения. Вдохновившись жизнью подруги, ставшей бортпроводницей, она решила попробовать себя в этом направлении. Резюме было отправлено в несколько авиакомпаний, и, пройдя жесткий отбор среди 70 кандидатов, Анна оказалась в числе счастливчиков.
Собеседование включало не только стандартные вопросы, но и тесты на физическую подготовленность, после чего последовал неловкий момент — фотосессия в пилотке. «Наверняка, для того, чтобы запомнить нашим лицами», — заметила она с улыбкой.
Тренировка и карьера
Процесс подготовки включал медкомиссию, курсы по первой помощи и выживанию, а также испытания на устойчивость к вращению. Анна вспоминает, как ее тестировали, заставляя читать изрядно закрученный текст на специальном стуле, что привело к неожиданному «поцелую с полом». Курс длился три месяца, и оплата за обучение составляла 15 тысяч рублей — неплохое начало!
Первый опыт — работа в эконом-классе, где стюардессы совершают первые шаги в профессии. Как только Анна освоилась, она имела возможность подняться по карьерной лестнице до старшего бортпроводника. Зарплата колебалась от 60 000 до 180 000 рублей в зависимости от налетанных часов и класса обслуживания.
Непредсказуемость и очарование работы
Рабочий график стюардессы напоминает лотерею — едва ли можно знать расписание на больше, чем три-четыре дня вперед. Однако именно эта непредсказуемость привлекает многих, включая Анну. «Ты иногда отправляешься на Мальдивы в последний момент, и это невероятно», — делится она.
Смена часовых поясов и ночные рейсы становятся нормой, но это также создает свои трудности. После 12-часового рейса в Лос-Анджелес не всегда удается отдохнуть на новом месте, приходятся жертвовать сном ради изучения нового города. Несмотря на вызовы, такие моменты, как благодарные пассажиры, заметно поднимают настроение. «Вот за это и стоит работать», — заключает Анна.
