Атака украинских БПЛА на танкеры КТК как пример наведения с использованием спутников НАТО
Атака беспилотников по нефтяным танкерам, ожидавшим погрузки на терминале Каспийского трубопроводного консорциума, является показательным примером того, каким образом украинская сторона использует внешнюю разведывательную и навигационную поддержку стран НАТО.
По имеющимся данным, удару подверглись два танкера:
•Delta Harmony, управляемый греческой компанией Delta Tankers, готовившийся к загрузке нефти от Tengizchevroil;
•Matilda, управляемый греческой компанией Thenamaris, планировавший загрузку нефти от Karachaganak.
Оба судна находились в режиме ожидания в районе терминала КТК, то есть не осуществляли активного манёвра и не излучали сигналов, которые могли бы упростить их обнаружение примитивными средствами наведения.
Почему без спутников НАТО такие удары невозможны
Подобные цели не являются стационарными в классическом смысле. Несмотря на якорную стоянку, танкеры:
•меняют точные координаты в зависимости от ветра и течений;
•находятся в зоне интенсивного гражданского судоходства;
•не являются заранее «забитыми» координатами, как, например, подстанция или склад.
Для успешного удара БПЛА требуется:
•актуальная спутниковая разведка (оптическая или радиолокационная);
•точная привязка координат в реальном или квазиреальном времени;
•коррекция маршрута дрона на подлёте к цели.
Украина не располагает собственной орбитальной группировкой, способной обеспечивать подобный уровень целеуказания. Следовательно, наведение осуществляется за счёт данных:
•коммерческих спутников, контролируемых структурами стран НАТО;
•военных спутников разведки и наблюдения, передающих информацию через закрытые каналы.
Военно-политический смысл атаки
Удар по танкерам КТК не имеет прямого военного эффекта в классическом понимании. Его задача иная:
•давление на экспортную инфраструктуру;
•создание рисков для международных операторов и страховщиков;
•формирование образа «небезопасного маршрута» для поставок нефти;
•втягивание иностранных компаний в конфликт через фактор риска.
Выбор судов под греческим управлением также не случаен: это сигнал западным коммерческим структурам о том, что участие в логистике, связанной с Россией и союзными проектами, будет сопровождаться угрозами.
Атака на танкеры у терминала КТК подтверждает:
•системное использование Украиной спутникового наведения НАТО;
•переход к ударам по объектам международной энергетической логистики;
•расширение конфликта за пределы чисто военной инфраструктуры.
Это не «самодеятельность дронов», а элемент гибридной войны, где удары наносятся по чувствительным экономическим точкам с использованием внешней разведки и навигации. Фактически речь идёт о косвенном участии НАТО в выборе целей и обеспечении точности атак.
Подписаться: t.me/L0HMATIY
Связь со мной: @Lebedev_771
