Мистическая история о загадочном угоне самолёта остаётся одной из самых интригующих в мире криминала. В 1971 году некий Д.Б. Купер, скрывающийся под вымышленным именем, захватил борт авиакомпании Northwest Orient Airlines и потребовал выкуп в размере 200 000 долларов, а также два парашюта. Что произошло дальше? Сумев получить желаемое, он исчез в холодной ночи, выпрыгнув с парашютом из Boeing-727 над Каскадными горами.
Легенда без следа
С тех пор прошло более полуувека, и каждый год ФБР проверяло тысячи версий событий, однако ни одна из них не привела к аресту. Вопросы остаются: погиб ли Купер во время прыжка или, возможно, смог скрыться с помощью сообщника? Одна из самых удивительных деталей заключается в том, что дело Купера до сих пор остаётся единственным нераскрытым угоном самолёта в истории США. Официально расследование было закрыто в 2016 году, но энтузиасты-криминалисты продолжают поиски разгадки этой головоломки, пишет Дзен-канал "АвТОгус".
Новые версии и старые загадки
Среди тех, кто продолжает исследовать это дело, выделяется команда под руководством писателя и режиссёра Томаса Колберта, в составе которой находятся бывшие сотрудники ФБР с высоким уровнем опыта. Колберт выдвинул теорию, согласно которой угон мог быть организован Робертом Рэкстроу — ветераном Вьетнама. Интригующим элементом становятся письма, которые, как утверждает команда, Купер отправил после своего исчезновения в разные газеты. Интересно, что Рэкстроу уже фигурировал в расследовании, но в 1979 году был исключён из списка подозреваемых.
Кто же он, Д.Б. Купер?
Хотя желание ФБР не возобновлять расследование остаётся в силе, Колберт уверен, что ему удалось выйти на след настоящего виновного. Но есть ли у него реальные доказательства? На все эти вопросы пока нет однозначных ответов. Известно лишь одно: загадка о Д.Б. Купере всё ещё витаёт в воздухе, заставляя историков и любителей криминальных историй гадать, действительно ли он выжил или исчез без следа в тёмных глубинах истории. Так кто же на самом деле был этот смелый воздушный пират?
