В Минтрансе Дагестана прокомментировали сообщения в соцсетях о переполненности пригородных поездов.
Ведомство пояснило, что сокращение числа вагонов (в трех составах из 9-ти) с 6 до 4 является плановой мерой оптимизации.
Решение принято по итогам анализа за 2024-2025 годы, когда средняя заполняемость вагона упала с 21 до 14 человек. По официальным данным АО СКППК, в 2026 году на трёх оптимизированных составах максимальная нагрузка составила 193 пассажира при наличии 370 сидячих мест. В остальных случаях заполняемость была ещё ниже — от 72 до 167 человек.
В Минтрансе подчеркнули, что в республике последовательно развивают пригородное сообщение: обновляют подвижной состав, увеличивают количество пар поездов и сгущают расписание. Благодаря этому популярность этого вида транспорта растёт: если в 2021 году перевезли 1,13 млн пассажиров, то в 2025 — уже 2,25 млн.
Проезд в электричках субсидируется из бюджета Дагестана. Однако, тариф для населения - 1,40 руб. за 1 км пути покрывает лишь 24% реальной стоимости перевозки.
Чтобы сдерживать рост тарифов для населения, объём субсидий увеличили с 58 млн рублей в 2021 году до 472 млн в 2026-м, тогда как стоимость тарифа для населения выросла только с 1 руб. до 1,40.
«Мониторинг и регулирование процесса перевозки является регламентированной и необходимой мерой, позволяющей рационально использовать средства республиканского бюджета, при этом не теряя в качестве перевозок»,- отметили в ведомстве.
