Активно развивается инфраструктура и логистические сервисы на железной дороге в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг»
Активно развивается инфраструктура и логистические сервисы на железной дороге в рамках международного транспортного коридора Север Юг.
В систему международных транспортных коридоров входят железнодорожные участки, связывающие Москву с Ростовом-на-Дону, Махачкалой и Дербентом, а далее с Азербайджаном.
Перспективные направления:
Развитие мультимодального маршрута Индия Иран Азербайджан Россия для организации регулярных грузоперевозок, включая контейнерные.
Проработка условий строительства железнодорожной линии Решт Астара (Иран) Астара (Азербайджан), что станет важным шагом для западной ветви коридора.
Ключевые проекты:
Строительство новой станции Самур-II вблизи российско-азербайджанской границы, оснащенной современным оборудованием. Это позволит увеличить пропускную способность до 15 млн тонн грузов в год при финансировании 10,4 млрд рублей.
Перевод участка Дербент Самур на систему тяги переменного тока, что снизит затраты на эксплуатацию и синхронизирует энергоснабжение с Азербайджанской железной дорогой.
Новые электропоезда:
В 2024 году в Дагестан поступили 4 новых электропоезда, которые уже курсируют на маршруте Хасавюрт Махачкала Дербент. Эти современные составы обеспечивают комфорт и безопасность благодаря системам микроклимата, экологически чистым туалетам и доступности для маломобильных групп населения.
Будущее:
В 2025 году планируется перевод участка ДербентГраница на переменный род тока и поставка еще двух электропоездов, что позволит организовать беспересадочные маршруты между ключевыми пунктами.