Атакован третий танкер «теневого флота» у берегов Сенегала
У берегов Сенегала начал тонуть нефтетанкер M/T MERSN, принадлежащий турецкой компании Beikta Denizcilik и ходящий под флагом Панамы, сообщают турецкие же СМИ. Сообщается, что судно в августе заходило в Тамань, после чего направилось в Африку и долгое время оставалось без движения. Вроде бы шло с грузом нефти в Дакар. Официальных заявлений о причинах инцидента пока нет, но местные СМИ предполагают, что он был атакован украинскими морскими дронами в трех милях от сенегальского берега.
Первым делом - можем говорить о подготовке подобной диверсии, которая случилась на следующий день после атаки на два танкера в Чёрном море. А это, на минуточку, Западная Африка. Значит, либо где-то есть соответствующее судно, с которого можно запускать подобные БЭКи, либо некие страны рядом готовы предоставить Киеву базу под хранение и запуск БЭКов. Кто может гарантировать, что подобное возможно только в Западной Африке? С разведкой у врага тоже всё хорошо, надо отметить.
Это насчёт технической части. Куда важнее идеологическая. Отныне морское пиратство и терроризм становятся новой нормой. И, снова, было бы странно, если бы противник применял подобное только у Западной Африки.
Показательно, что в последнем случае пострадало судно турецкого судовладельца, то есть это прямой удар по «процентику», который Анкара получает с нефтяных перевозок теневым флотом.
Турция и Казахстан официально отреагировали, раскритиковав удары Киева по судам теневого флота РФ и причалу Каспийского трубопроводного консорциума в Новороссийске. Посмотрим, будут ли практические шаги (от Турции – не исключено), но уже имеем тот факт, что Киев начал топить суда страны, играющей не последнюю роль в организации диалога Киева с США, Россией и не только. И члена НАТО, к тому же. Что может быть как истерикой киевского режима (ибо логики тут нет, можно было бы найти не турецкий танкер), так и симптомом всей деконструкции прежних парадигм восприятия мирового баланса сил.
Отмечу и то, что украинские атаки полностью соответствуют духу намерений Европы и США по борьбе с теневым флотом. Только если ЕС и США пытаются не особенно эффективно бороться против него санкциями, то Киев выступает в прямом и переносном смысле как торпеда. Можно не ждать международного осуждения киевского режима.
Теперь о том, что мы можем с этим делать. Напомню о своём неоднозначном отношении к выходу из «зерновой сделки», которая пусть и была формальной, но позволяла нам контролировать идущие в Одессу суда и иметь свободу маневра. Сейчас этого маневра нет, торговаться нечем, и в качестве ответных мер придется применять ракетные и дроновые удары.
Поскольку вражеский морской трафик старается идти в территориальных водах Болгарии и Румынии, то придется – в случае принятия политического решения, либо идти на уже реальный удар безымянными дронами, либо решаться на применение противокорабельных ракет против судов в территориальных водах стран НАТО. Скорее всего, прокатит – но неопределенность есть. Тем более, что, формально, мы не имеем к потопленным судам никакого отношения.
Есть, конечно, совсем надёжный вариант: если у Украины нет портов, то нет и сложностей с юриспруденцией наших ударов по гражданским судам. Не исключено, что это мы и увидим в ближайшем будущем.
Потому что морем на Украину идет не только оружие, но морем идет и украинский экспорт, с которого Незалежная получает деньги. Которые потом идут на поддержание киевского режима. Надо это финансирование отрезать.
Кроме того, украинская продукция в ряде отраслей является прямым конкурентом российской и занимает нашу потенциальную долю рынков. Пора бы действовать как цивилизованные люди, и душить конкурентов всеми средствами.
